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長時間ドライブの苦痛「腰痛」をシートクッションで手軽に解決せよ!

 

出典:トラック運転手

 

長時間ドライブの快適性を上げたい

これまで数々の空力チューンによってエアロ性能を向上してきた愛車「ワゴンR」は、毎日の高速道路を往復する「高速通勤燃費スペシャル」である。さらなる高みを目指すべく、私はワゴンRの「ツアラー性能」を向上させることにした。

 

そこで今回は、軽自動車の弱点である「チープなシート」での長距離ドライブを快適なものにするため、「シートクッション」で手軽に改善することができるのかどうか実験してみることにした。

 

ワゴンRを「エアロツアラー」に進化させよ!

 

毎日2時間の通勤+軽自動車のチープなシート=腰痛に悩まされる

 

愛車ワゴンRの純正シート

 

値段相応のチープなシートで腰痛に悩まされる

私は片道1時間、100km弱の距離を高速道路メインでワゴンRを走らせている。そこで悩まされたのが「腰痛」である。ワゴンRはスズキの軽自動車であり、純正シートもコストダウンされてしまっているのは百も承知である。
空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ! 

 

しかしである。ユーザーとしては分かっていても辛いのである。何とかして純正シートの座り心地を改善しなければ、常に「腰痛」に悩まされることになってしまう。それでは日々の生活に支障が出てしまうため、私は純正シートにある工夫をしてみることにした。それは「シートクッション」である。

 

シートと腰の隙間を「シートクッション」で埋めれば改善できるのではないか?

出典:Body doctor

 

腰痛の原因は腰とシートの「隙間」?

「腰痛」対策として最も効果的なのは、レカロシートに交換してしまうことである。実際S2000のシートはレカロのフルバケに限る!私がレカロRS-Gを勧めるワケにてS2000にレカロのフルバケットシートを2脚搭載しているが、レカロシートに交換してからS2000で腰痛に悩まされたことは一度もない。

 

だがそれはコストが掛かり過ぎるため、ワゴンRでは採用できない。そこでレカロシートの「体圧分散」の考え方を応用してみることにした。要は腰とシートの設置面積を増やすということである。

 

純正シートは腰の辺りが凹んでいるから良くないのでは?

純正シートの背もたれに寄り掛かるように座ると、どうやっても上の画像の左側のような姿勢になってしまう。そのため、腰とシートの間に「隙間」が発生してしまう。この隙間に「シートクッション」を叩きこめば、画像右側のように腰と背骨がストレートになるはずである。

 

ということで良さげなシートクッションを近所のスーパーオートバックスで見つけたので、購入してみた。

 

Body doctorのシートクッションで腰痛は大幅に改善された!

 

Body doctorのシートクッションを買ってみた!

 

衝撃吸収&隙間埋めで腰痛の悩みがほぼなくなった!

私がスーパーオートバックスで手にしたのは「Body doctor」のシートクッションである。どうやら天然ゴムを使用しており、耐久性が半端ではないらしい(実際結構な期間使用しているが、一切へたっていない)。

 

それに海外でも高い評価を受けているようで、今回の実験にはもってこいなのである。衝撃吸収&隙間埋めとして機能させようとしたが、その狙いはバッチリだった。

 

前屈みになっていた姿勢は見事に改善され、腰痛はすっかり影を潜めた。意外だったのは、腰のあたりがシートクッションで柔らかくて気持ちが良いことである。加えて、シートクッションの厚みの分だけシートポジションを後ろに下げたが、問題なく運転できるレベルの修正で済んだ。

 

軽自動車のチープなシートでお悩みの方は是非!

今回「Body doctor」のシートクッション(約4000円)で実験してみた感触としては、腰痛に十分な効果が得られた。私のように軽自動車のチープなシートでお悩みの方は、一度「Body doctor」のシートクッションを購入してみて欲しい。それくらいオススメである。

 

ワゴンRを「エアロツアラー」に進化させよ!

 

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