アルミテープチューンは汚れで性能が落ちる?気になる噂は実機で検証せよ!

 

出典:アンパンマン

 

顔が濡れると力が出なくなる「アンパンマン」

アンパンマンは、顔が濡れたり汚れたり変形したりすると力が出なくなるのは有名な設定である。確かにあんパンが濡れると不味くなるが、一体どんな意図を持ってそんな設定にしたのかは作者にしかわからないところである。

 

燃費アタック前は必ず綺麗にしていた「アルミテープ」

 

フロントストレーキに装着していたアルミテープ

 

「綺麗にした方が燃費が上がる」と思い込んでいた

さて、話が逸れたが、今回のテーマは「アルミテープが汚れるとパフォーマンスが下がってしまうのか」である。私がワゴンRでの空力チューンに夢中になっていたころ、少しでも燃費が上がるように燃費アタックをするときは必ずアルミテープの汚れを綺麗にしてから臨んでいた。その当時の私は「アルミテープに汚れが無い方が燃費は良くなるだろう」と何の根拠もなく漠然とそう思っていたし、燃費アタックをするときに「綺麗にするのを忘れたから」などとつまらない言い訳をしたくなかったからである。もしかしたら後者の方がウエイトは重かったかもしれない。実際、あなたも私と同じことを考えていたのではないだろうか?

 

アルミテープの汚れは燃費に影響するのか、それともしないのか

 

リアスパッツ内のアルミテープは汚れていた

 

思い込みは真実から遠ざかる元凶

アルミテープチューンの本質は「コロナ放電による静電気の除去」である。そのため私は無条件に「アルミテープは綺麗な方がコロナ放電が起きやすく、表面が汚れていたらコロナ放電の妨げになるのではないか」と思っていた。だがこれは私の勝手な思い込みである。実際に実験して確認したわけではなく、ただそう思い込んでいたのである。

 

実際のデータで検証しなくてはならない

 

リアスパッツ内のアルミテープを水拭きでクリーニングした

 

クリーニング前後で汚れの影響を確認することに

私は毎日の燃費を記録している。そのため、アルミテープをクリーニングする前と後で、ある程度のサンプル数を基にして比較・検討することができるのである。そこで、しばらく走って汚れが付着していた状態と、ワゴンRに装着したアルミテープの数々をすべて水拭きでクリーニングしたものと比べてみることにした。果たして、結果はどうなるだろうか?私の思い込みは正しかったのか、間違っていたのか、実際にワゴンRで検証してみた。

 

結果は「アルミテープの汚れは性能に影響しない!」

 

わざわざ外してピカピカにしたが…

 

思い込み外れる

見事なくらい変化がなかった。0.1km/Lくらいの違いがあるかどうかのレベルであり、有意な差があるとは言いにくい。つまり、「アルミテープは綺麗な方がコロナ放電が起きやすく、表面が汚れていたらコロナ放電の妨げになるのではないか」という私の考えは間違いであり、この程度の泥汚れであれば燃費に与える影響は無視しても良いといえるレベルである。

 

朗報!「NOメンテでも効果が持続する」

 

汚れやすいインナーフェンダー内のアルミテープもNOメンテでOK!

 

面倒な掃除はしなくてもOK!

アルミテープは汚れるとパフォーマンスが落ちるということが間違いであることがわかり、それと同時に面倒なメンテナンスが必要ないということが今回の検証で明らかになった。実際毎回毎回燃費アタックの度にアルミテープを水拭きしていたのは正直面倒くさかったし、そうしないと性能を発揮できないのはマイナスポイントである。今回の検証により、自信を持って「タイヤハウス内のアルミテープチューン」をオススメすることができるようになったのは私にとって大きな収穫である。これからもアンテナを張り巡らせて、疑問に思ったことはどんどん実際に検証して真偽のほどを明らかにしていきたい。

 

この記事を読んでタイヤハウス内のアルミテープチューンに興味を持った方は以下の記事に目を通していただきたい。
インナーフェンダーにアルミテープは有効か?いざ実践!
空気抵抗低減だけが能じゃない!アルミテープで燃費を上げるもう一つの方法とは?
リアスパッツ改善プロジェクト第5弾!「絶大な効果を示したリアスパッツ内のスペシャルチューンとは?」

 

現車合わせの空力チューンの依頼は↓からどうぞ!


開けない場合は↓からお願いします。(不具合のためPCからでしかお問い合わせできない状態です)
http://all-for-brake.com/script/mailform/5150/

アルミテープチューンは汚れで性能が落ちる?気になる噂は実機で検証せよ! 関連ページ

ワゴンRで実燃費30km/lを超えろ!プロジェクト30始動
空力チューン第1弾!流体力学の応用!嵐を呼ぶ男「ボルテックスジェネレーター」編
空力チューン第2弾!エコカー必須装備の「フロントストレーキ」装着で超えろ30km/L!
空力チューン第3弾!トヨタ考案のアルミテープチューンの効果はいかに?
空力チューン第4弾!リアバンパー穴開け加工でパラシュート効果をやっつけろ!
空力チューン第5弾!ドアバイザー外しで風切り音を低減せよ!
空力チューン第6弾!サイドステップ風エアロで横風侵入を防げ!
空力チューン第7弾!リアストレーキで回転抵抗を低減せよ!
空力チューン第8弾!純正ルーフスポイラーのお手並み拝見
空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?
リアスパッツ改善プロジェクト第1弾!「問題点を洗い出せ!」
リアスパッツ改善プロジェクト第2弾!「リアバンパーに空気を送れ!」
リアスパッツ改善プロジェクト第3弾!「回転を妨げている意外な正体とは?」
リアスパッツ改善プロジェクト第4弾!「ボルテックスジェネレーターでリアスパッツ周辺の気流を操れ!」
リアスパッツ改善プロジェクト第5弾!「絶大な効果を示したリアスパッツ内のスペシャルチューンとは?」
自作ディフューザーの効果検証!果たして燃費は上がるのか?
自作フェンダートリムでドラッグを減らせ!
ボルテックスジェネレーターを使って燃費を12%上げた方法
空力チューンでミラーの風切り音を攻略せよ!
スリップストリームで燃費が上がる!その理由とは?
高速道路で実燃費を上げる3つの方法とは?
アクセル操作と燃費の密接な関係とは? 〜クルコンVS人間クルコン〜
街乗り燃費UPに欠かせない「アクセルOFF」のタイミングとは?
費用0円でできる燃費チューンとは?
大型トラックの前を走ると燃費が悪くなる理由
純正リアウイングって効果あるの?
ゲリラ雷雨で露呈したアルミテープの弱点とは?
空気抵抗低減だけが能じゃない!アルミテープで燃費を上げるもう一つの方法とは?
インナーフェンダーにアルミテープは有効か?いざ実践!
禁断の「アルミホイールにアルミテープ」、果たして効果は?
アルミテープチューンはやり方次第でマイナスになる
なぜプリウスは燃費が良いのか
充電制御車の見分け方とその仕組みを利用した燃費向上テクニックとは?
洗車をすると燃費は伸びるのか?粘性抵抗を制御することで燃費は上がるのか実験してみた
アルミテープチューンに導電性アルミテープは必要ない?粘着剤に導電性がなくても良い理由
冬対策!秘技「グリル塞ぎ」で空気抵抗を減らし、吸気温度を上げよ!
エコドライブ=安全運転ではない!燃費を上げたい人ほどコーナーは攻めなければいけないワケ
燃費向上に必要性を感じない「マッドフラップ」は単なる泥除けなのか、それとも空気抵抗低減効果がある空力デバイスなのか?
高速で燃費向上を狙うならタイヤの空気圧は高めにセットし、転がり抵抗を減らせ!
自作フロントディフューザーでよどみ点を攻略し、燃費を上げよ!
フロントバンパーサイドに位置するカナード的ボルテックスジェネレーターの空力効果と燃費に与える影響とは?
自作の断熱シートをボンネットに装着することでエンジンルームを保温し、燃費向上と静音化を実現せよ!
向きや位置によっては効果が出ないボルテックスジェネレーター、実際に燃費向上に意味がなかった場所とは?

HOME 空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ! サルでもわかる「空力」講座 速く走るための空力チューン大特集!