プロフィール

物心付いた頃から車が好きで、特にかっこいいスポーツカーやスーパーカーが好きな少年でした。
三つ子の魂百までという言葉があるように、大人になった今でも車が好きで、四六時中車のことばかり考えています。(笑)

 

プロフィールということで、簡単に自己紹介を。

 

初めてのマイカーは、AT→MTに載せ替えした「S15シルビア」

 

初めてのマイカー「S15シルビア」

 

安くて素直な挙動で壊れない、スポーツカー入門用としてピッタリの車でした

私の初めてのマイカーは「S15シルビア」でした。免許取得してからの6年間10万km乗りました。シルビアは元々AT車でしたが、MTに載せ替えたことで私のスポーツカー好きは一気に加速しました。

 

暇さえあれば友達を乗せてドライブに行ったり、走りに行ったりする中でドラテクやチューニングなど実に多くのことを学びました。

 

オープンカー、ピュアスポーツへの憧れから「S2000」へ

 

憧れの「S2000」のオーナーに!

 

S15→S2000へ

現在はS15シルビアでは物足りなくなり、昔から憧れていたS2000に乗り換えました。S2000は週末しか乗らない、セカンドカーとして購入しました。ピュアスポーツでありながらオープンカーであるS2000は、シルビアでは味わうことのできない濃厚なスポーツカー/オープンカーの愉しさがあります。

 

嫁を乗せてドライブに行ったり、サーキットで全開走行を愉しんだり、眺めて愉しんだり、どういう方向でチューニングしていくか妄想する愉しさがあったりととにかく飽きません。そんなS2000と過ごす中での経験や考え方、感じたことなどをこのサイトでは記事にしています。

 

燃費との闘いの中で「空力」の面白さを知った「ワゴンR(MT車)」

 

目指せ実燃費30km/l超え!「ワゴンR」

 

軽自動車は最高!

また、じいさんの免許返納によって余ったワゴンRを引き継ぎ、通勤スペシャルとして乗っています。通勤距離が1日100km近いこともあり、燃費は非常に重要です。そのためワゴンRは実燃費30km/L超えを目指す「プロジェクト30」を掲げ、実現するために様々な空力チューンを試し、そこで得られた経験や燃費データ、考え方などを記事にしています。

 

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車の面白さや愉しさをあなたにも知って欲しいし、伝えたい。そう思って私はこのサイトを作りました。これからも有益な情報を発信していけるよう、精進していきます。

 

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