スポーツカーを愉しむ | 空力による燃費向上実践記や速く走るための空力理論など

突き詰めればエコも愉しめる!空力チューンで「燃費」を究めろ!

MT車で一切のエコ装置を持たないワゴンRが実験車両

 

「空力チューン」で実燃費30km/L超えを目指す闘い

ワゴンRは私の通勤車両であり、空力チューンの実験車両である。

 

私の通勤ルートは全体の約80%が「高速道路」であり、燃費向上に「空力チューン」は欠かせない。

 

「毎日がリアルな風洞実験」という環境は、空力チューンの効果を確かめる上でこれ以上ない環境である。

 

通勤を単なる移動の時間にするだけでは面白くないと考えた私は、通勤すらも愉しむために「プロジェクト30」をスタートさせた。

 

プロジェクト30は、ワゴンRに空力チューンを施し、実燃費30km/L超えを目指すプロジェクトである。

 

これまで私が行ってきたリアルな空力チューンの内容や、次々に降りかかってくる技術的課題に対してどのように考え、試行錯誤し、結果を残してきたか、是非愉しんで頂きたい。

 

空力チューンで実燃費30km/Lオーバーを目指す「プロジェクト30」に関する記事は↓からどうぞ!

空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!

 

速く走るためには「ダウンフォース獲得」も必要不可欠!

愛車S2000はリアディフューザーを始め、空力チューンを施している

 

スピードレンジが上がれば上がるほど「ダウンフォース」が必要になる

スポーツカーを含め、大多数の市販車はスピードを出すと「リフト」してしまう。

 

車体がフワフワしたような感じになり、せっかくの走りを愉しめない。

 

そんなとき、考えて欲しいのが「空力チューンでダウンフォースを稼ぐこと」である。

 

レーシングカーは当たり前として、今ではチューニングカーでさえも「ダウンフォース」を稼ぐことができなければ、満足する走りは得られないだろう。

 

GTウイングやカナードなどの有名な「エアロパーツ」は、なぜダウンフォースを稼げるのか、もっと効果を引き出すにはどうしたらいいのかを記事にまとめたので、愉しんで頂きたい。

 

「エアロパーツはなぜダウンフォースを稼げるのか」に関する記事は↓からどうぞ!

速く走るための空力チューン大特集!

 

エアロツアラー化計画で、高級セダンの静粛性を目指す!

主にエーモン静音計画でどこまで静粛性UPできたのかワゴンRで実験

 

車内の静粛性UPに取り組む

ワゴンRは空力チューンの実験車両でありながら、通勤車両でもあるため、「快適さ」も重要な性能である。

 

しかしながら、NAエンジンでMT車の軽自動車であるワゴンRは「ツアラー性能」に劣っている。

 

そこで、空力チューンと車内の静粛性を向上させ、燃費性能と快適性を両立させるべく、「エアロツアラー化計画」にも取り組んでいる。

 

「軽自動車であるワゴンRがどこまで快適になるのか」に関する記事は↓からどうぞ!

ワゴンRを「エアロツアラー」に進化させよ!

 

「S2000のある生活」セカンドカーでオープンピュアスポーツカーを愉しむ

愛車「S2000」は私にとって「魂」である

 

オープンドライブ、チューニング、サーキットなどなど愉しみ方はたくさん!

ワゴンRで通勤する一方、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。

 

これは私の人生にとって重要な意味を持っている。

 

私にとってS2000は単なるスポーツカーではなく、心の拠り所であり、私の魂である。

 

ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なまでのこだわりを持って世に出された。

 

S2000のためだけに専用設計されたシャーシ、エンジン、ミッションなどによって、その走りはF1のようにレーシングで官能的なものである。

 

そんな公道を走れるレーシングカーは「オープンカー」でもある。

 

ホンダのSとしてゆっくりワインディングを流してもオープンカーの雰囲気を愉しめ、その気になれば国産最強クラスのコーナリングマシンとしてサーキットで本領発揮することもできる。

 

ただそばにいてくれるだけで幸せになれる、私にとってS2000はそんな車である。

 

「S2000のチューニングや、オープンカー、セカンドカー、ガレージ」に関する記事は↓からどうぞ!

S2000をもっと愉しむチューニング

 

S2000オーナーが語る「オープンカー」のあれこれ

 

セカンドカーは男のロマン!S2000購入までのお話

 

愛車を護る「ガレージ」が欲しい!ガレージの構想から実現まで

 

「スポーツカーを愉しむ」で私が目指すもの

愛車のオープンピュアスポーツカー「S2000」

 

もっと車の面白さや愉しさをあなたに知って欲しい 

私はそんな思いでこのサイトを運営している。

 

その中でも私自身が夢中になって取り組んだ空力チューンは、めちゃめちゃ面白くて愉しい。

 

実際にワゴンRを実験車両として様々な空力チューンを施し、高速通勤で燃費向上することだけを考えて夢中で取り組んでいる。

 

その中で得られたノウハウや貴重な経験は自分の中だけで留めておくべきではないし、どんどん公開してこそ価値があるものだと私は思っている。

 

そのため、私が得られた経験やノウハウは記事にして全公開している。

 

「もっと車を好きになって欲しい、もっと車好きを増やしたい」という私の志である。

 

「スポーツカーやスポーツカー選び」に関する記事は↓からどうぞ!

平成の国産スポーツカーは名車揃い!スポーツカー選びに迷ったらこの車を選べ!

 

最低限知っておきたい「スポーツカー」のこと

 

S2000乗りのバカ正直な試乗レビュー!噂のあの車の走りはいかに?


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