空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!記事一覧

空力バカが贈る!確実に燃費を上げるオススメの「空力チューン」TOP5!

空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!実験車両「ワゴンR」で特に燃費向上した空力チューンを紹介!私は通勤用にワゴンRに乗り、高速道路を往復する毎日を送っている。今現在、80%が高速道路という通勤ルートで、実燃費30km/Lオーバーを超えるために日々「空力チューン」に取り組んでいる。これまで数々の...

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空力チューン第1弾!流体力学の応用!嵐を呼ぶ男「ボルテックスジェネレーター」編

ボルテックスジェネレーターによる空力チューンでミラーの風切り音を攻略せよ!記念すべき第1弾は「ボルテックスジェネレーター」による空力チューンワゴンRを高速で走らせると「とにかく不安定で危うい挙動」と感じてしまう。今までシルビアやS2000、アルテッツァなどワゴンRに比べれば明らかに空力特性に優れた車...

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ボルテックスジェネレーターを使って燃費を12%上げた方法

高速メインの通勤ルートでMAX燃費「35.3km/L」を叩き出した愛車ワゴンR空力チューン最重要アイテム「ボルテックスジェネレーター」空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!にて様々な空力チューンを愛車ワゴンRで試してきたが、その中でも特に効果が高かったのが「ボルテックスジェネレーター」による空力...

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ボルテックスジェネレーターによる空力チューンでミラーの風切り音を攻略せよ!

出典:走行時の風圧シミュレーションなぜミラーに着目したか?この画像は走行時の車体が空気によって受ける圧力をシミュレーションしたものである。赤い部分ほど圧力が高く、青い部分は圧力が比較的低いことを表している。ミラーの圧力が高く、渦が出来ている!画像を見ればわかるように、ミラーは真っ赤になっているのであ...

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知らなきゃ損する!街乗り限定車の燃費を3km/L(27%)伸ばした方法とは?

過激な空力チューンによって最高区間燃費「35.3km/L」をマークした”ワゴンR”高速道路において空力チューンの効果は絶大!私の愛車であるワゴンRは、「空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!」というプロジェクトによって、ノーマル状態の26.5km/Lから空力チューンによって8.8km/Lも燃費が...

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燃費に悩む「セダン」をボルテックスジェネレーターによる空力チューンで攻略せよ!

母親の知り合いのレクサスIS(空力チューン済の写真)「セダン」車に空力チューン!たまたま母親の知り合いから大型テレビを譲り受ける際に、運搬車としてワゴンRを乗っていったときに今回の依頼が発生した。空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!の実験車両であるワゴンRは、思い付く空力チューンをどんどん試し...

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フロントバンパーサイドに位置するカナード的ボルテックスジェネレーターの空力効果と...

出典:カナードフロントのダウンフォース獲得に欠かせない「カナード」チューニングカーやレーシングカーではお馴染みの空力パーツである「カナード」。その効果は主にフロントのダウンフォースを強力にするというものである。そこで今回は、ボルテックスジェネレーターをカナード的に使用した場合の空力的な効果と、それに...

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向きや位置によっては効果が出ないボルテックスジェネレーター、実際に燃費向上に意味...

出典:航空機どこでも適当に装着すればいいというわけではない航空機やF1など今や様々な分野で活用されている「ボルテックスジェネレーター」。ただ貼り付ければ効果が出るというような単純なものではなく、実際は求める効果によってボルテックスジェネレーターの設置場所を最適化しなくてはならない。今回は、私が実際に...

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空力チューン第2弾!エコカー必須装備の「フロントストレーキ」装着で超えろ30km...

空力チューン第7弾!リアストレーキで回転抵抗を低減せよ!ストレーキは車種を問わずに採用されているグローバルスタンダードな技術エコカーをよく見てみると必ず装着されているアイテムがある。それは「ストレーキ」である。そもそもストレーキと言われてもピンと来ない方もいるだろうということで、画像を用意してみた。...

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空力チューン第3弾!トヨタ考案のアルミテープチューンの効果はいかに?

アルミテープチューン失敗例!実際に燃費悪化してしまった場所とは?記念すべき第3弾は「アルミテープ」による空力チューン空力チューン第2弾!エコカー必須装備の「フロントストレーキ」装着で超えろ30km/L!によって装着したフロントストレーキだが、思うような燃費UP効果を得られなかった。色々と原因を考えて...

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アルミテープチューンで効果を引き出すための大きさ、形状、カット方法とは?

最高燃費35.3km/Lを記録した愛車「ワゴンR」ただ闇雲にアルミテープを切って貼れば「失敗」する私のサイト含め、多くの人がアルミテープチューンに取り組み、「効果があった、燃費が1km/L伸びた」という人や、「アルミテープチューンをやってみたけど体感できるくらいの効果はなかった、逆に燃費が下がった」...

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バンパーにアルミテープチューンを行うと、どれくらい燃費UP効果がある?

出典:トヨタトヨタ発のアルミテープチューンはバンパー推奨?トヨタが推奨しているアルミテープチューンは前後バンパーやフロントガラス、ハンドルコラム下などが代表的である。既に私はワゴンRによって、アルミテープチューン失敗例!実際に燃費悪化してしまった場所とは?アルミテープチューンで効果を引き出すための大...

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インナーフェンダーにアルミテープは有効か?いざ実践!

禁断の「アルミホイールにアルミテープ」、果たして効果は?ストレーキで効果絶大だったなら、「インナーフェンダー」もいけるのでは?前後ストレーキに装着した「アルミテープチューン」は効果絶大であった。静電気が帯電していると思われるタイヤ周辺にアルミテープチューンをすることで、回転抵抗が減り、燃費向上するの...

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禁断の「アルミホイールにアルミテープ」、果たして効果は?

アクセル操作と燃費の密接な関係とは? 〜クルコンVS人間クルコン〜アルミにアルミという「クレイジー」な試み聞いているだけでなんだかワクワクしてくる「この感じ」、私は好きである。(笑)導電体であるアルミホイールに、導電体であるアルミテープチューンを行う。いかにもオカルトチックで知的好奇心がくすぐられて...

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アルミテープチューン失敗例!実際に燃費悪化してしまった場所とは?

プラダンでフロントアンダーパネルを自作し、床下をフラットボトム化せよ!今回のテーマは「外装にアルミテープチューンってほんとに効果があるのか」私はある疑問が頭にふと浮かんできた。それは、「外装にアルミテープチューンを行ってもほとんど意味がないんじゃないか?」という疑問である。そこで今回は、眉唾物の疑問...

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空気抵抗低減だけが能じゃない!アルミテープで燃費を上げるもう一つの方法とは?

プラダンでフロントアンダーパネルを自作し、床下をフラットボトム化せよ!アルミテープチューンには「もうひとつ」の使い方があるのではないか?アルミテープチューンといえば、トヨタが考案した画期的な空力チューンである。走行風によってボディー表面に帯電する静電気を、アルミテープチューンによって静電気除去をする...

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アルミテープチューンは汚れで性能が落ちる?気になる噂は実機で検証せよ!

出典:アンパンマン顔が濡れると力が出なくなる「アンパンマン」アンパンマンは、顔が濡れたり汚れたり変形したりすると力が出なくなるのは有名な設定である。確かにあんパンが濡れると不味くなるが、一体どんな意図を持ってそんな設定にしたのかは作者にしかわからないところである。そこで今回は、アルミテープチューンが...

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アルミテープチューンに導電性アルミテープは必要ない?粘着剤に導電性がなくても良い...

出典:3M「アルミテープチューンに使うアルミテープは導電性アルミテープじゃないと意味がない!」あなたは漠然とこう思っているのではないだろうか?かく言う私もアルミテープチューンをしようと最初に手を出したのは3Mの「導電性アルミテープ」だった。導電性アルミテープは普通のアルミテープよりも高く、当時の私は...

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純正スチールホイール内側のアルミテープチューンで燃費が上がる理由と効果とは?

純正スチールホイールと低燃費タイヤ「エナセーブ」アルミテープチューンのさらなる可能性を試すこれまでボルテックスジェネレーターやスポイラーなどの「空力」による燃費チューンとともに、アルミテープチューンによる燃費チューンの数々を愛車ワゴンRで実験してきた。空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!以前、...

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ゲリラ雷雨で露呈したアルミテープの弱点とは?

出典:3Mゲリラ雷雨によって「アルミテープチューン」は被害を受ける?「ラブストーリーは突然に」と言わんばかりにチャンスは突然やってくるものである。そう「ゲリラ雷雨」である。猛烈な雨と風、雷が突如として襲い掛かってくるのがゲリラ雷雨の特徴だが、アルミテープの粘着力だけが頼りのアルミテープチューンは生き...

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アルミテープチューンは経年劣化で燃費性能が落ちる?劣化による影響を検証してみた!

空気抵抗低減だけが能じゃない!アルミテープで燃費を上げるもう一つの方法とは?アルミテープチューン実施から1年以上経過空力チューンによって、ワゴンRの燃費を上げることに夢中になって取り組み始めてから早1年が経ち、私はあることが気になっていた。それは「アルミテープチューンの劣化」である。基本的に、スポイ...

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エアクリーナーやエアインテークなどの吸気系アルミテープチューンで燃費向上できるの...

鬼空力チューンしている愛車ワゴンR他にもアルミテープチューンを試したい空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!では様々な箇所に「アルミテープチューン」による燃費向上作戦が行われてきた。実際に高い効果を示したアルミテープチューンも数多くある。例えば以下の2つは高い効果を示した本物のアルミテープチュー...

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リベンジ!エアクリーナーBOX内のアルミテープチューンで燃費向上せよ!

以前行った吸気系のアルミテープチューンエアクリーナー等の吸気系アルミテープチューンに挑戦するのは今回で2回目!今回の企画は新企画ではなく、前回行った企画のリベンジ企画である。前回は、エアクリーナーやエアインテークなどの吸気系アルミテープチューンで燃費向上できるのかという内容の記事を書いた。上の画像の...

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空力チューン第4弾!リアバンパー穴開け加工でパラシュート効果をやっつけろ!

自作リアディフューザーの効果検証!果たして燃費は上がるのか?空力的にイマイチな純正リアバンパー純正リアバンパーは衝突安全性などを重視しているため、ぷっくりと膨らんだ形状になっているものが多い。そのため、空力的に見るとイマイチな形状のものがほとんどである。私の乗っているMH23S型ワゴンRも例外に漏れ...

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空力チューン第5弾!ドアバイザー外しで風切り音を低減せよ!

ワゴンRに付いていた巨大ドアバイザードアバイザーは、雨の日に車内を濡らさずに窓を開けることができる便利アイテム今やこのドアバイザーを付けていない車を探す方が難しいほど、日本では広く普及したアイテムといえる。写真のように、我がワゴンRにももれなくドアバイザーが装着されていた。しかもワゴンR純正品ではな...

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空力チューン第6弾!サイドステップ風エアロで横風侵入を防げ!

「ASMサイドエアロスポイラー」のエアロ効果でS2000のコーナリング性能を向上させろ!サイドステップってなに?フルエアロを組むときに大抵フロント・サイド・リアがセットになる。そのサイドが今回の「サイドステップ」である。上の画像のように板状のサイドステップもあれば、一昔前のドリ車のように張り出したも...

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空力チューン第7弾!リアストレーキで回転抵抗を低減せよ!

セカンドカーは男のロマン!S2000購入までのお話ストレーキとは?そもそもストレーキと言われてもピンと来ない方もいるだろうということで、上の画像を見て欲しい。上の画像の右側の白い〇で囲まれている部分がリアストレーキである。ストレーキはエコカーやセダン、ミニバン、SUV、はたまたスーパーカーにも採用さ...

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空力チューン第8弾!純正ルーフスポイラー+ボルテックスジェネレーターは最強のエア...

出典:BMW 1シリーズ記念すべき第8弾は「純正ルーフスポイラー」による空力チューンルーフスポイラーとはハッチバックやステーションワゴン、ミニバンや軽自動車などなど今現在最もポピュラーなエアロパーツと言っても過言ではない。それくらい、あらゆる車に純正採用されており、当然ワゴンRにも例外なくルーフスポ...

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リアサイドの空気の流れをボンネットスポイラーで整流し、空気抵抗を減らせ!

コアンダ効果を利用した自作リアサイドスポイラーで空気抵抗を減らし、燃費向上せよ!さらなる燃費向上のために、空力性能を追求せよ!数々の空力チューンを施してきた実験車両のワゴンRだが、まだ当初の目標である実燃費30km/Lの壁を超えられていない。ワゴンRで実燃費30km/lを超えろ!プロジェクト30始動...

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「空力強化」純正ルーフスポイラー+自作延長スポイラーで更なる空気抵抗低減を実現せ...

空力チューン第8弾!純正ルーフスポイラー+ボルテックスジェネレーターは最強のエアロパーツ?「純正ルーフスポイラー」を空力チューンする今や車に全く興味がない人の買う車にさえ標準装備されているほど、「ルーフスポイラー」は市民権のあるエアロパーツである。ルーフスポイラーが採用されている車種は、ハッチバック...

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コアンダ効果を利用した自作リアサイドスポイラーで空気抵抗を減らし、燃費向上せよ!

ホームセンターで手に入れた段差解消スロープ「痛クナイゾ」(笑)さらなる燃費向上のため、狂気のチューニング(笑)数々の空力チューンを施してきた愛車ワゴンR(エアロツアラー号)だが、まだまだ進化の手を止めてはならない。常に進化し続けなければならないという宿命があり、それはかつてのスカイラインGT-Rのよ...

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純正リアウイングって効果あるの?空力的な効果と狙いを検証してみた!

出典:スカイラインGT-R(R32)なぜスポーツカーは純正リアウイング・スポイラーが付いているのか?平成時代のスポーツカーは大抵純正でリアウイングやリアスポイラーが装着されている。スポーツカーらしさを演出するための「デザイン」なのか、はたまた高い空力効果を示す「エアロパーツ」なのか。平成の国産スポー...

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空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?

出典:ホンダ インサイト記念すべき第9弾は「リアスパッツ」による空力チューンリアスパッツとは簡単に言うと、「リアタイヤを覆うカバー」のことである。上の画像にあるホンダ初代インサイトを見れば一目瞭然である。リアタイヤが隠れてしまっているではないか!(笑)そこで今回は、ワゴンRに究極の燃費性能を付与すべ...

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リアスパッツ改善プロジェクト第1弾!「問題点を洗い出せ!」

出典:ロッキー合言葉は「Never Give Up」私はロッキーが大好きだ。不屈の精神でどんなに打ちのめされても立ち上がり、決して諦めない。成功するまで自分と闘い、努力し続ける。私にとってロッキーは永遠のヒーローである。私もロッキーのように諦めないで「リアスパッツ」の可能性を信じて闘い続けようと思う...

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リアスパッツ改善プロジェクト第2弾!「リアバンパーに空気を送れ!」

空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?自作リアスパッツ本来のポテンシャルを引き出せ!空力チューン第9弾として「リアスパッツ」による空力チューンを行ったが、結果は「‐2.8km/L」と散々であった。非常に悔しい結果となってしまった「リアスパッツ」だが、さっそく改善プロジェク...

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リアスパッツ改善プロジェクト第3弾!「回転を妨げている意外な正体とは?」

空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?自作リアスパッツ本来のポテンシャルを引き出せ!空力チューン第9弾として「リアスパッツ」による空力チューンを行ったが、結果は「‐2.8km/L」と散々であった。非常に悔しい結果となってしまった「リアスパッツ」だが、さっそく改善プロジェク...

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リアスパッツ改善プロジェクト第4弾!「ボルテックスジェネレーターでリアスパッツ周...

空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?自作リアスパッツ本来のポテンシャルを引き出せ!空力チューン第9弾として「リアスパッツ」による空力チューンを行ったが、結果は「‐2.8km/L」と散々であった。非常に悔しい結果となってしまった「リアスパッツ」だが、さっそく改善プロジェク...

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リアスパッツ改善プロジェクト第5弾!「絶大な効果を示したリアスパッツ内のスペシャ...

空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?自作リアスパッツ本来のポテンシャルを引き出せ!空力チューン第9弾として「リアスパッツ」による空力チューンを行ったが、結果は「‐2.8km/L」と散々であった。非常に悔しい結果となってしまった「リアスパッツ」だが、さっそく改善プロジェク...

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フロントタイヤに当たる走行風を自作フェンダートリムで整流し、燃費UPせよ!

出典:ムーンクラフト記念すべき第11弾は「自作フェンダートリム」による空力チューンフェンダートリムとは前後フェンダーに張り付けるタイプのエアロパーツで、タイヤのはみだしを防ぐオーバーフェンダーと似ているパーツである。上の画像はムーンクラフトのエアロで武装したプリウスであり、手前のプリウスはフロントフ...

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自作フロントディフューザーで空気抵抗を減らし、燃費を上げろ!

出典:CAE車体前部は圧力の高い「よどみ点」上の画像は、車体付近の空気の流れと圧力を示したものである。赤い部分は圧力が高く、青い部分は圧力が低いということを表している。この画像を見ると、ミラーやフロントガラス、フロントタイヤ、フロントバンパーなどは圧力が高い箇所であることがわかる。これらはよどみ点と...

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プラダンでフロントアンダーパネルを自作し、床下をフラットボトム化せよ!

車体床下は凹凸だらけ空力バカの見果てぬ夢F1やレーシングカーの空力において、床下は重要な空力チューンの場所である。だがしかし、市販車ではコストや整備の問題もあり、床下は凹凸だらけになってしまっている。特にコストカットの影響が大きい軽自動車は、床下の空力はないがしろにされがちである。実際にワゴンRの床...

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自作リアディフューザーの効果検証!果たして燃費は上がるのか?

「リアディフューザー」の効果はリアのダウンフォース獲得だけじゃない?知られざるリアディフューザーの効果とは?記念すべき第10弾は「自作リアディフューザー」による空力チューンレーシングカーといえばド派手なエアロパーツがつきものである。その中でもリアディフューザーはリア周辺のみだけでなく、フロア下全体に...

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自作の断熱シートをボンネットに装着することでエンジンルームを保温し、燃費向上と静...

出典:エーモン静音計画プリウスなどのハイブリッドカーでは定番の冬対策プリウスやアクアに代表されるハイブリッドカーは冬場の燃費対策として、「エンジンルームの保温」がメジャーなチューニングとして広まっている。なぜエンジンルームの保温をしなければならないのかというと、単純にハイブリッドカーは普通のエンジン...

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冬対策!秘技「グリル塞ぎ」で空気抵抗を減らし、吸気温度を上げよ!

なぜプリウスは燃費が良いのか?答えは徹底的に空力性能を磨いたボディ形状にあり!ハイブリッド車では有名な冬対策プリウスなどのハイブリッド車では冬場の燃費対策として、かなり有名な「グリル塞ぎ」。ハイブリッド車は長い下り坂などでエンジンが停止することで水温が下がってしまう。つまりハイブリッド車は、水温対策...

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燃費向上に必要性を感じない「マッドフラップ」は単なる泥除けなのか、それとも空気抵...

出典:マッドフラップマッドフラップとは?オフロードを走る車の定番装備である「マッドフラップ」は単なる泥除けである。走行していると必ず発生する泥はねや水はねによる汚れから車体を守るために装着されている。そのため、オフロードが主戦場であるジムニーやインプレッサなどの車は上の画像のような大きなマッドフラッ...

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空気抵抗を減らせ!GRエアロスタビライジングボディーコートによる帯電防止で燃費向...

空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!トヨタGRから発売!「エアロスタビライジングボディーコート」今までトヨタは、エアロスタビライジングフィンやアルミテープチューンなどによって空力特性をコントロールし、燃費向上に繋げる活動を行ってきた。そんなトヨタが満を持して送り込んできたのが「GRエアロスタビ...

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エンジンオイルの粘度を変えると燃費が上がる?5w30→0w20で効果を確認してみ...

愛車ワゴンRのエンジンルームエンジンオイルで燃費が変わる?巷では都市伝説のように、「エンジンオイルの粘度を低くすると、燃費が上がる」などと言われている。実際に燃費命のエコカーのエンジンオイルは「0w20」のような粘度の低いオイルが使用されていることが多い。かく言う私は、それまでワゴンRのエンジンオイ...

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ステンレスたわしチューンは効果なし?噂のオカルトチューンを試してみた!

頑固な汚れには「ステンレスたわし」アルミテープチューンに次ぐ、「オカルトチューン」私はオカルトチューンが結構好きである。これまで私のサイトを読んでくれてきた人ならわかると思うが、私はワゴンRにはほとんどお金を掛けずに、燃費を上げる取り組みを愉しんできた。ワゴンRのチューニングで最も高額なのは、ワゴン...

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夏タイヤからスタッドレスに履き替えると、どれくらい燃費が下がるのか

夏タイヤからスタッドレスに履き替えスタッドレスに履き替えるとどれくらい燃費が下がるのか空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!では、空力チューンで高速道路における実燃費を上げるのが主な目的であった。そのため、空力チューンに取り組み始めた頃からずっと、タイヤはブリジストンの「ネクストリー」という低燃...

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インチダウン+低燃費タイヤで転がり抵抗を低減し、燃費UPできるのか?

元々は「社外14インチホイール+ブリヂストン”NEXTRY”(155/65R14)」の組み合わせ純正タイヤサイズは145/80R13+鉄チンホイールの組み合わせ私の乗っているワゴンRはMH23S型の5速MT車で、NAである。そのため、純正のタイヤサイズは145/80R13の13インチに黒の鉄チンホイ...

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鉄チンホイール+ディスクホイール状ホイールカバーで、空気抵抗を減らし燃費を上げろ...

出典:ホイールカバーアルミホイール全盛期の今でも鉄チンホイールとホイールカバーは黄金コンビ今の時代、ホイールと言ったらアルミホイールと言っても過言ではないくらい、アルミホイールは普及している。そんな中、愛車ワゴンRは「鉄チンホイール」のスパルタン仕様である。純正状態では上の画像のように鉄チンホイール...

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高速で燃費向上を狙うならタイヤの空気圧は高めにセットし、転がり抵抗を減らせ!

出典:空気入れタイヤの空気圧、あなたは気にしているだろうか?意外と気にしていないという人が多い「タイヤの空気圧」。実は走りに大きく作用する重要なパラメータなのである。タイヤの空気圧をチェックするのは夏タイヤと冬タイヤの履き替えのタイミングだけというあなた、実はかなりの損をしているかもしれない。そこで...

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高速道路で燃費を上げるテクニック「スリップストリーム」を有効活用しよう!

出典:Nascarでのスリップストリームの様子レースの世界では当たり前のように使われている「スリップストリーム」その効果は高速道路を走るうえでもかなり有効であることは想像できる。ということで、今回は実際に私もワゴンRの燃費向上テクニックとして活用している「スリップストリーム」について説明していきたい...

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高速道路で実燃費を上げる3つの方法とは?

高速道路で燃費を上げるテクニック「スリップストリーム」を有効活用しよう!あなたは高速道路での燃費を気にしたことはあるだろうか?高速道路は素のガソリン車がハイブリッド車などのエコカーに燃費で勝てる珍しいフィールドである。プリウスやアクアなどに代表されるハイブリッド車はエンジンとモーターの2つの動力を併...

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費用0円でできる燃費チューンとは?

インチダウン+低燃費タイヤで転がり抵抗を低減し、燃費UPできるのか?手っ取り早く燃費を上げるには、ドライバー自身のチューニングが必要実燃費を上げるために各メーカーが様々な取り組みを行い、有益なチューンをしてきた。そんな時代でありながら、実燃費向上に欠かせないのは「ドライバー自身のチューニング」である...

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ワゴンRで実燃費30km/Lを超えろ!プロジェクト30始動

私の通勤スペシャル「ワゴンR」プロジェクト30とは今現在、私が通勤に使っているワゴンRに空力チューンを施し、実燃費30km/Lを目指すというプロジェクトである。元々じいさんの車だった「ワゴンR」私が通勤に使っているワゴンRはMH23S型で、世にも珍しい「5速MT」のFF車である。(笑)そもそもなぜM...

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街乗り燃費UPに欠かせない「アクセルOFF」のタイミングとは?

出典:赤信号あなたはいつ「アクセルOFF」するのか多くの人にとって「アクセルOFF」のタイミングは上の画像のように赤信号になったときではないだろうか?燃費を良くしたくてサイトを見に来たあなたも、おそらく赤信号になるまでアクセルから足を離さない人なのであろう。色々なタイプのドライバーがいる私は通勤で毎...

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洗車をすると燃費は伸びるのか?粘性抵抗を制御することで燃費は上がるのか実験してみ...

出典:north amhers tmotors洗車をすると燃費は伸びるのか?一体だれがこんなマニアックな話に興味があるのだろうかと思うが、私自身が疑問に思ったので実験してみることにした。テーマは「洗車をすると燃費は伸びるのか?」である。洗車をすると燃費が伸びるという常識を科学的に検証してみることにし...

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アクセル操作と燃費の密接な関係とは? 〜クルコンVS人間クルコン〜

出典:クルーズコントロール(クルコン)あなたは高速道路での燃費を気にしたことはあるだろうか?高速道路での便利な機能に「クルーズコントロール」や「オートクルーズ」などのクルコンと呼ばれる自動運転ツールが純正で標準採用されるようになってきている。クルコンは文字通り、クルーズ(巡航)をコントロール(制御)...

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充電制御車の見分け方とその仕組みを利用した燃費向上テクニックとは?

空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?充電制御車とは?充電制御車と聞いてピンとくる人の方が少ないと思う。まず最初に充電制御車の見分け方を、そしてその次に充電制御車の仕組み、最後に充電制御車の仕組みを最大限利用した燃費向上テクニックを説明していこうと思う。空力チューンで実燃...

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なぜプリウスは燃費が良いのか?答えは徹底的に空力性能を磨いたボディ形状にあり!

出典:プリウスPHVハイブリッドカーの先駆者「プリウス」プリウスはトヨタの車で、ハイブリッドカーの時代を切り拓いてきた代表的な車である。ハイブリッドカーに求められてきたのは何と言っても「燃費の良さ」だろう。プリウスの燃費の良さはハイブリッドによるところも大きいが、今回は空力の面からプリウスの燃費の良...

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エコドライブ=安全運転ではない!燃費を上げたい人ほどコーナーは攻めなければいけな...

出典:教習所教習所で教わるのは「安全運転」あなたは教習所でどんな運転を教わっただろうか?教習所で教えてくれるのは車の安全運転の仕方である。具体的には「交通ルールを守って運転してください」ということだけである。学校では恋愛の仕方やお金の稼ぎ方を教えてくれないのと同じように、教習所では燃費を上げるための...

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手動でアイドリングストップ!赤信号停止中の燃費悪化をどこまで食い止められるのか?

空力チューン第4弾!リアバンパー穴開け加工でパラシュート効果をやっつけろ!現代のエコカーは「アイドリングストップ」は当たり前環境問題への配慮のため、高い燃費性能が求められる世の中になっている。そんな現代において、エコカーでは「アイドリングストップ」機能が当たり前の標準装備になっている。アイドリングス...

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いかにも燃費が上がりそうなのに、実は効果がなかったものランキングTOP5!

空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!実験車両「ワゴンR」で燃費向上に失敗したものを紹介!私は通勤用にワゴンRに乗り、高速道路を往復する毎日を送っている。今現在、80%が高速道路という通勤ルートで、実燃費30km/Lオーバーを超えるために日々「チューニング」に取り組んでいる。これまで数々のチュー...

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