アルミテープチューンで効果を引き出すための大きさ、形状、カット方法とは？
最高燃費35.3km/Lを記録した愛車「ワゴンR」
私のサイト含め、多くの人がアルミテープチューンに取り組み、「効果があった、燃費が1km/L伸びた」という人や、「アルミテープチューンをやってみたけど体感できるくらいの効果はなかった、逆に燃費が下がった」などと上手く行かなかった人の2種類の人種が存在する。
実際に私は、ワゴンRで様々な場所にアルミテープチューンを施しており、軽く10％以上実燃費を向上させることに成功している。効果が得られなかった人がいる中で、どうして私は10％以上も燃費を上げることができたのか？
空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ！
それはアルミテープチューンの基本的な原理原則に則っていたからに他ならない。ということで、今回はアルミテープチューンの基本である、「大きさ、形状、カット方法」について話をしたいと思う。
アルミテープチューンの悩みポイントは3つある
出典：3M
材質・場所・形状の3つ
アルミテープチューンを実際にやってみようと思ったとき、悩むポイントは主に3つである。
①アルミテープの材質（導電性アルミテープor非導電性アルミテープ）
②アルミテープを貼る場所（バンパーに貼ろうか、フロントガラスに貼ろうかなど）
③アルミテープの形状（大きさ、形状、カット方法）
の3つである。①のアルミテープの材質についてはアルミテープチューンに導電性アルミテープは必要ない？粘着剤に導電性がなくても良い理由を参照して頂きたい。
②のアルミテープを貼る場所については空気抵抗低減だけが能じゃない！アルミテープで燃費を上げるもう一つの方法とは？やアルミテープチューンはやり方次第でマイナスになるなどを参照して頂ければ、どこに貼れば効果的なのかわかるはずである。
③のアルミテープの形状については今までお話していなかったので、説明していこうと思う。
アルミテープチューンはコロナ放電しやすい形状にすればよい
ワゴンRに装着している自作リアスパッツの内側の様子
実は、コロナ放電さえできればどんな形状でも構わない
上の写真は実際にワゴンRに装着している自作リアスパッツの内側を写したものである。興味のある人は空力チューン第9弾！リアタイヤを覆え！「リアスパッツ」の効果とは？やリアスパッツ改善プロジェクト第5弾！「絶大な効果を示したリアスパッツ内のスペシャルチューンとは？」を参照して頂きたい。
元々私が作ったリアスパッツにはアルミテープチューンは施していなかった。単純にリアスパッツを装着しただけでは燃費が10％近く落ちてしまったため、様々な創意工夫を凝らしてきたのである。それが第5弾のアルミテープチューンだったわけである。実はこのアルミテープチューンは現物をよく見ることで最適な場所、大きさ、形状を考えたもので、適当に貼ったものではない。
おそらくワゴンRにリアスパッツを装着して、なおかつリアスパッツ内にアルミテープチューンを施して燃費を上げようとした人間は世界中で私以外にはいないのではないだろうか？（笑）
見てもらえばわかるように、アルミテープチューンに使用しているアルミテープはすべて「ギザギザ」にカットしている。コロナ放電を効率よくさせるには「ギザギザ」の尖った形状が重要なのである。アルミテープを尖らせることで、そこからコロナ放電が行われるため、アルミテープ表面をあえて傷つけることで尖らせることも理論的には有効な手段である。
要はアルミテープを尖らせればOKということである。
ギザギザにカットするにはギザギザはさみがおすすめ！
私も愛用している「ギザッコⅡ」がおすすめ！
ギザギザはさみは絶対にケチってはいけない
アルミテープチューンをするうえで欠かせないのが、「ギザギザはさみ」である。普通のはさみで一生懸命ギザギザにカットしても構わないが、時間はとにかく大事なのでなるべく作業時間は短縮したいところである。
そこで私が重宝しているのが「ギザッコⅡ」である。このはさみはAmazonで500円くらいで売っているものだが、抜群の切れ味でとにかくストレスがない。このはさみを買うまでは100均のギザギザはさみを使っていたのだが、とにかく切れないのである。
そのため無駄に力を入れなくてはいけないし、ギザギザも同じ方向にしか切れないことがあったりしてとにかく修正をしないと使い物にならなかった。一言で言うと100均のギザギザはさみは全く使い物にならない。
そこでAmazonでレビューを見ながら調べていたところ、ギザッコⅡが安いにも関わらず断トツで評判が良かったのである。そこでギザッコⅡを買ってみたのだが、これが最高であった。
100均で感じたストレスは一切なくなるくらい最高である。切りにくいギザギザはさみがまるで普通のはさみの如く切れるのだから笑うしかない。この性能が500円で買えるのだから絶対にこれを買う方が幸せになれる。このお金をケチるとイライラが溜まることになるので、愉しんでアルミテープチューンをやりたいという人は迷わず100均ではなくギザッコⅡを買うべきである。
アルミテープチューンはやり方次第でマイナスになる
アルミテープチューンは継ぎ接ぎせずに一体物で
フロントストレーキの裏側のアルミテープチューンの様子
ちまちまと継ぎ接ぎすると効果が落ちる
基本的な形としては「長方形」で問題ない。実際に私はワゴンRに貼りつけているアルミテープはすべてギザギザはさみで長方形にカットしたものを使用している。部分的には正方形になったりするが、基本的には四角くカットすれば問題ない。
問題なのは、「ちまちまと細切れ状にカットしてしまうこと」である。アルミテープチューンは粘着剤が導電性かどうかは関係ないのだが、アルミテープ自体の導電性は重要である。つまり一体物のアルミテープでなければ溜まった静電気を効率よくコロナ放電できない。ちまちまと細切れにカットしてしまうことで、各々が孤島のようになってしまうため、コロナ放電の効率が低下してしまう。
アルミテープチューンに導電性アルミテープは必要ない？粘着剤に導電性がなくても良い理由
そうなってしまうと、もはやアルミテープチューンの意味がなくなってしまうので、ちまちまと細切れにしてはいけないのである。
大きさは幅5cmくらい、長さは10cm以上がよい
アルミテープチューンに使用するアルミテープは一体物でなくてはならないことはさきほど話した。「じゃあ大きさはどのくらいに切ればいいの？」と悩む人がいるはずなので、その点についても説明する。
アルミテープチューンはコロナ放電が肝であるため、大きさも大きい方が良い。長さが短いとどうしても細切れに近くなってしまうため、基本的には10cm以上になるように私はカットしてきた。幅も5cmくらいとしているのは、ギザギザにしている面積が多いほどコロナ放電の効率が良くなるためである。
だがあまりにも細くしてしまうと結局細切れに近づいてしまうため、幅5cmくらいがバランス的にちょうどいいと私は考えている。実際のところ、幅5cmくらいはほぼ固定で、長さを貼りつける場所によって調整することにしている。イメージとしては最低10cmで、あとはものによって15cmだったり20cmだったりするわけである。
厳密なものではないので、幅5cm、長さ10cm以上を守れば、あとはあなたの直感で長さは決めればOKだと思う。
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