アルミテープチューンに導電性アルミテープは必要ない？粘着剤に導電性がなくても良い理由
出典：3M
「アルミテープチューンに使うアルミテープは導電性アルミテープじゃないと意味がない！」
あなたは漠然とこう思っているのではないだろうか？
かく言う私もアルミテープチューンをしようと最初に手を出したのは3Mの「導電性アルミテープ」だった。
導電性アルミテープは普通のアルミテープよりも高く、当時の私は
「どうせやるなら良いやつが欲しい」
と思考停止で高級な導電性アルミテープを購入したのだった。
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導電性アルミテープで燃費が向上したのは事実
ワゴンRの詳細は空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ！にあり
実際に私のワゴンRには数多くのアルミテープが装着されており、燃費に対して確かな効果があるのは以下の記事で明らかになっている。
だが以下の記事で使用したアルミテープは導電性アルミテープではないのである。
確かに初期の状態では3Mの導電性アルミテープを使用していたが、仕様変更などでほとんど取り外したり捨てたりしてしまった。
つまり、導電性アルミテープでなくても燃費向上効果が望めるということなのである。
純正スチールホイール内側のアルミテープチューンで燃費が上がる理由と効果とは？
アルミテープチューンの本質とは？
ワゴンRのリアストレーキに装着したアルミテープ
コロナ放電さえできればいい
私は電気の専門家ではないので放電について詳しく説明することができない。
どうやらコロナ放電という種類の放電があり、アルミなどの導電性の材料をギザギザにカットするなどして先端を尖らせると、そこから＋と－のイオンを放出すると言われている。
このコロナ放電こそアルミテープチューンの本質である。
そのため、アルミの表面を傷つけたり、さらにギザギザを細かく鋭利にしたりすることでコロナ放電の効果がより強力になるのである。
アルミテープチューンで効果を引き出すための大きさ、形状、カット方法とは？
要はアルミのコロナ放電によって放出されるイオンで、静電気が帯電して回転しにくくなったタイヤの静電気を中和し、スムーズな回転をサポートするのが私が考えるアルミテープチューンである。
純正スチールホイール内側のアルミテープチューンで燃費が上がる理由と効果とは？
粘着剤は実際どうでもよくて、実はアルミじゃなくても良い
出典：NITTO
実はアルミの導電性は銅の60％
これを聞いたあなたは驚くかもしれない。
今まで導電性アルミテープが正義だと思ってたのに実は非導電性でもOKで、さらにアルミテープじゃなくても良いと言うのだから無理はない。
みんな思考停止の思い込みばかりであり、アルミよりも銅の方が導電性が高いというのはよく知られていることなのである。
ではなぜ「銅」ではなく「アルミ」を使っているのか？
出典：鎌倉の大仏
①アルミの方が錆びにくい
それは簡単で、銅はアルミよりも錆びやすいからである。
上の画像は鎌倉の大仏であり銅で出来ている。
この大仏をみると緑がかった色をしていることがわかる。
これが銅のサビなのである。金属は錆びてしまうと急激に導電性が失われてしまうものが多い。
銅もご多分に漏れず錆びてしまうと優れた導電性は失われてしまう。
粘着剤は導電性である必要はないが、金属自体が導電性を失ってしまうともはや意味を為さない。
その点アルミは銅よりも優れている。
②コストもアルミの方が安い
コストの点においてもアルミの方が優れている。
ネットや店頭で見ればわかると思うが銅テープは高いのである。
いざ自分が買う立場になればわかることだが、性能が悪いものをわざわざ高く買いたいなんて人間は存在しないだろう。
アルミテープチューン的な観点で見ると、銅テープを選んだ時点で負けである。
性能の持続性とコストの面でアルミテープが選ばれているのである。
空力チューン第3弾！トヨタ考案のアルミテープチューンの効果はいかに？
実際に非導電性アルミテープでも燃費は向上する（実績あり）
お客様のノートに施工したアルミテープチューンは非導電性
インナーフェンダーやストレーキでの実績あり！
最初の方で話したが、アルミテープチューンに使用するアルミテープは導電性である必要はない。
私が自信を持って断言するのは実績があるからである。
私のワゴンRでも非導電性アルミテープでも導電性アルミテープとなんら変わらない効果を体感してるうえ、
お客様のノートに施工したアルミテープチューンも非導電性アルミテープだが、（11km/L→12.9km/L）と確かな燃費向上効果を発揮している。
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アルミテープチューンの効果は車種を問わない
出典：三菱ふそう
大型トラックでもバスでもなんでもタイヤがあれば効果はある
アルミテープチューンの効果は車種を問わない。
なぜなら車である以上、必ずタイヤで地面と接触しているからである。
ワゴンRやノートなどの普通の車と違うのはタイヤの数や大きさ、車体の形状などであり、本質的に考えればタイヤが付いている乗り物ならアルミテープチューンの効果はあるはずである。
高速で燃費向上を狙うならタイヤの空気圧は高めにセットし、転がり抵抗を減らせ！
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