リアサイドの空気の流れをボンネットスポイラーで整流し、空気抵抗を減らせ!

コアンダ効果を利用した自作リアサイドスポイラーで空気抵抗を減らし、燃費向上せよ!

 

さらなる燃費向上のために、空力性能を追求せよ!

数々の空力チューンを施してきた実験車両のワゴンRだが、まだ当初の目標である実燃費30km/Lの壁を超えられていない。

 

ワゴンRで実燃費30km/lを超えろ!プロジェクト30始動

 

リアガラス横の純正ルーフスポイラーとテールランプに挟み込まれた部分は、

 

コアンダ効果を利用した自作リアサイドスポイラーで空気抵抗を減らし、燃費向上せよ!に書いたように、

 

以前空力チューンを施した箇所であり、4.5%の燃費向上を達成している。

 

そこで今回は、リアサイド部分の空気を整流し、空気抵抗を減らすことでさらなる燃費向上に取り組んでみることにした。

 

空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ! 

 

 

 

ワゴンRはリア形状が空力的に劣っている

空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?

 

基本に忠実に、空気の流れを「流線形」に近づける

空気抵抗を減らすためにはリアの形状がとても重要で、なるべく尻すぼみになっていることが望ましい。

 

車体後端に負圧を発生させないようにするためである。

 

だがしかし、ワゴンRはリア後端がスパッと切り落とされた形状になっており、前面投影面積も大きい。

 

また、箱型の形状のため元々空力的には「ツライ」形状である。

 

そこで、「純正ルーフスポイラーとテールランプに挟み込まれた部分」の空力チューンと同様の手法でリアサイドを整流し、燃費向上できるのか確認してみよう。

 

空気抵抗を減らすためにやるべきこと

 

ルーフスポイラーと同じ原理を応用し、リアサイドを整流!

出典:ムーンクラフト

 

スポイラーで剥離渦を車体から遠ざける

ワゴンRのようにリアがスパッと切り落とされた形状の場合、スピードレンジの高い高速道路上などでは空気が車体から剥離してしまう。

 

その結果、「剥離渦」が生じてしまい、車体後端に強力な負圧が発生してしまう。

 

空気抵抗と密接な関りがある「境界層剥離」、その原理とメカニズムに迫る!

 

そこでスポイラー的な形状を持たせることによって、「コアンダ効果」と呼ばれる空気が形に沿って流れる特徴を活かす作戦である。

 

原理的には、上の画像のようにスポイラーの有無でリアサイドを整流させて、空気抵抗を減らしたい。

 

リアサイドを整流するために、リアサイドを延長する

リアがスパッと切り落とされた形状を補正するためには、リアサイドを「延長」させれば良い。

 

狙いとしては、車体後端を後ろに伸ばしつつ、さらにコアンダ効果を利用して空気の流れを流線形に近づけるような「スポイラー」的なものを装着すれば上手く行くはずである。

 

空力チューン第8弾!純正ルーフスポイラー+ボルテックスジェネレーターは最強のエアロパーツ?

 

ボンネットスポイラーの切れ端がちょうど良さげ!

「エーモン静音計画D」ボンネットスポイラーでフロントガラス付近の風切り音をなくせ!

ボルテックスジェネレーターを使って燃費を12%上げた方法

 

ボンネットスポイラーの角度が絶妙にいい

実はワゴンRを「エアロツアラー」に進化させよ!で以前使用したボンネットスポイラーの余りがあることがわかっていた。

 

形状的にリアスポイラー等で空気を跳ね上げる用途で使えそうだが、今回はリアサイドの延長がテーマである。

 

上の画像では少しわかりにくいが、ボディーサイドを流れてきた空気が車体後方で流線形に流れるように設置した。

 

ボディー形状とボンネットスポイラーの角度を考え、ちょうどいい位置になるように工夫した。

 

狙い通りに装着できたので、実走行で燃費向上効果の確認を行うことにした。
空気抵抗を減らせ!GRエアロスタビライジングボディーコートによる帯電防止で燃費向上せよ!

 

空気抵抗が減ったことで「1%」燃費向上!

空力チューン第4弾!リアバンパー穴開け加工でパラシュート効果をやっつけろ!

 

基本に忠実に、空気の流れを流線形に近づけた結果、燃費向上!

高速道路上での走行フィーリングはちょっと抵抗感が減って静かになったかな〜ぐらいなのだが、燃費データ上では確かに良い数字を叩き出していた。

 

施行前に比べて「1%」燃費が向上しており、なかなか良い結果になったのではないだろうか?

 

空気の流れを流線形に近づけると燃費が向上するのは、紛れもない真実ということである。

 

今回使用したのは市販のボンネットスポイラーの切れ端だが、上手く応用すれば本来の用途とは違っても燃費向上できるはずである。

 

今後の野望は未だ手付かずの「床下」の空力チューンに手を出し、実燃費30km/Lオーバーの夢を叶えたいものである。

 

空力チューンで実燃費30km/Lを超えろ!

 

リアサイドの空気の流れをボンネットスポイラーで整流し、空気抵抗を減らせ! 関連ページ

ワゴンRで実燃費30km/Lを超えろ!プロジェクト30始動
空力チューン第1弾!流体力学の応用!嵐を呼ぶ男「ボルテックスジェネレーター」編
空力チューン第2弾!エコカー必須装備の「フロントストレーキ」装着で超えろ30km/L!
空力チューン第3弾!トヨタ考案のアルミテープチューンの効果はいかに?
空力チューン第4弾!リアバンパー穴開け加工でパラシュート効果をやっつけろ!
空力チューン第5弾!ドアバイザー外しで風切り音を低減せよ!
空力チューン第6弾!サイドステップ風エアロで横風侵入を防げ!
空力チューン第7弾!リアストレーキで回転抵抗を低減せよ!
空力チューン第8弾!純正ルーフスポイラー+ボルテックスジェネレーターは最強のエアロパーツ?
空力チューン第9弾!リアタイヤを覆え!「リアスパッツ」の効果とは?
リアスパッツ改善プロジェクト第1弾!「問題点を洗い出せ!」
リアスパッツ改善プロジェクト第2弾!「リアバンパーに空気を送れ!」
リアスパッツ改善プロジェクト第3弾!「回転を妨げている意外な正体とは?」
リアスパッツ改善プロジェクト第4弾!「ボルテックスジェネレーターでリアスパッツ周辺の気流を操れ!」
リアスパッツ改善プロジェクト第5弾!「絶大な効果を示したリアスパッツ内のスペシャルチューンとは?」
自作リアディフューザーの効果検証!果たして燃費は上がるのか?
フロントタイヤに当たる走行風を自作フェンダートリムで整流し、燃費UPせよ!
ボルテックスジェネレーターを使って燃費を12%上げた方法
ボルテックスジェネレーターによる空力チューンでミラーの風切り音を攻略せよ!
高速道路で燃費を上げるテクニック「スリップストリーム」を有効活用しよう!
高速道路で実燃費を上げる3つの方法とは?
アクセル操作と燃費の密接な関係とは? 〜クルコンVS人間クルコン〜
街乗り燃費UPに欠かせない「アクセルOFF」のタイミングとは?
費用0円でできる燃費チューンとは?
純正リアウイングって効果あるの?空力的な効果と狙いを検証してみた!
ゲリラ雷雨で露呈したアルミテープの弱点とは?
空気抵抗低減だけが能じゃない!アルミテープで燃費を上げるもう一つの方法とは?
インナーフェンダーにアルミテープは有効か?いざ実践!
禁断の「アルミホイールにアルミテープ」、果たして効果は?
アルミテープチューン失敗例!実際に燃費悪化してしまった場所とは?
なぜプリウスは燃費が良いのか?答えは徹底的に空力性能を磨いたボディ形状にあり!
充電制御車の見分け方とその仕組みを利用した燃費向上テクニックとは?
洗車をすると燃費は伸びるのか?粘性抵抗を制御することで燃費は上がるのか実験してみた
アルミテープチューンは汚れで性能が落ちる?気になる噂は実機で検証せよ!
アルミテープチューンに導電性アルミテープは必要ない?粘着剤に導電性がなくても良い理由
冬対策!秘技「グリル塞ぎ」で空気抵抗を減らし、吸気温度を上げよ!
エコドライブ=安全運転ではない!燃費を上げたい人ほどコーナーは攻めなければいけないワケ
燃費向上に必要性を感じない「マッドフラップ」は単なる泥除けなのか、それとも空気抵抗低減効果がある空力デバイスなのか?
高速で燃費向上を狙うならタイヤの空気圧は高めにセットし、転がり抵抗を減らせ!
自作フロントディフューザーで空気抵抗を減らし、燃費を上げろ!
フロントバンパーサイドに位置するカナード的ボルテックスジェネレーターの空力効果と燃費に与える影響とは?
自作の断熱シートをボンネットに装着することでエンジンルームを保温し、燃費向上と静音化を実現せよ!
向きや位置によっては効果が出ないボルテックスジェネレーター、実際に燃費向上に意味がなかった場所とは?
アルミテープチューンで効果を引き出すための大きさ、形状、カット方法とは?
夏タイヤからスタッドレスに履き替えると、どれくらい燃費が下がるのか
エアクリーナーやエアインテークなどの吸気系アルミテープチューンで燃費向上できるのか
エンジンオイルの粘度を変えると燃費が上がる?5w30→0w20で効果を確認してみた!
バンパーにアルミテープチューンを行うと、どれくらい燃費UP効果がある?
知らなきゃ損する!街乗り限定車の燃費を3km/L(27%)伸ばした方法とは?
インチダウン+低燃費タイヤで転がり抵抗を低減し、燃費UPできるのか?
ステンレスたわしチューンは効果なし?噂のオカルトチューンを試してみた!
鉄チンホイール+ディスクホイール状ホイールカバーで、空気抵抗を減らし燃費を上げろ!
燃費に悩む「セダン」をボルテックスジェネレーターによる空力チューンで攻略せよ!
コアンダ効果を利用した自作リアサイドスポイラーで空気抵抗を減らし、燃費向上せよ!
リベンジ!エアクリーナーBOX内のアルミテープチューンで燃費向上せよ!
純正スチールホイール内側のアルミテープチューンで燃費が上がる理由と効果とは?
空気抵抗を減らせ!GRエアロスタビライジングボディーコートによる帯電防止で燃費向上せよ!
アルミテープチューンは経年劣化で燃費性能が落ちる?劣化による影響を検証してみた!
プラダンでフロントアンダーパネルを自作し、床下をフラットボトム化せよ!
手動でアイドリングストップ!赤信号停止中の燃費悪化をどこまで食い止められるのか?
空力バカが贈る!確実に燃費を上げるオススメの「空力チューン」TOP5!
いかにも燃費が上がりそうなのに、実は効果がなかったものランキングTOP5!

HOME 実燃費30km/L超えのロマンを求めて S2000チューニング日記 プロフィール