速く走るための空力チューン大特集!記事一覧

立て過ぎ厳禁!「GTウイング」は使い方次第でデチューンになる

出典:VOLTEX製GTウイングGTウイングとは?GTウイングとは上の画像で言うとトランクに付いている黒い羽根のことを指している。GTウイングは飛行機の翼をひっくり返したような形をしていると説明されることが多いが、それは半分正解で半分誤りである。そこで今回は、GTウイングの効果を左右する「角度」につ...

≫続きを読む

なぜ「ガーニーフラップ」を付けるとダウンフォースを稼げるのか

出典:S660 Modulo XL字アングルみたいなものが「ガーニーフラップ」ガーニーフラップとは、ウイングなどの後端に付けるL字アングルのようなものである。上の画像ではボディ同色の白いウイングの後端に黒いガーニーフラップが装着されていることがわかる。果たしてこれは何のために装着されているのであろう...

≫続きを読む

「ダックテール」スポイラーだけが持つ、GTウイングには無い意外な空力効果とは?

出典:ポルシェ911ダックテールスポイラーとはダックテールスポイラーは文字の如く、アヒルの尻尾=ダックテールから来ている。ポルシェ911などはわかりやすい例だが、車体後方に突き出すようにしてダックテールスポイラーが装着されている。まさにアヒルの尻尾と同じ形をしていることがわかる。そこで今回は、ダック...

≫続きを読む

「カナード」がフロントのダウンフォース獲得に効果的な理由

出典:スイフトスポーツカナードとは、上の画像のフロントバンパー横に付いているブーメランのようなパーツレースの世界でもよく使われる空力デバイスで、チューニングカーでもサーキット走行するようなマシンには大抵付いているお馴染みのパーツである。上の画像では黒いカナードが2つ装着されている。そこで今回は、お馴...

≫続きを読む

フロントのダウンフォースのカギを握る「フロントアンダーパネル」の効果を最大限に発...

出典:S2000 フロントアンダーパネル(ASM)フロントアンダーパネルってどんなもの?フロントアンダーパネルとは、フロントの車体下部を覆うパネルのことである。レーシングカーやチューニングカーで人気のフロントアンダーパネル。フロントディフューザーなどと呼ばれたりするが、どちらも同じものを指している。...

≫続きを読む

「リアディフューザー」の効果はリアのダウンフォース獲得だけじゃない?知られざるリ...

出典:AMGリアディフューザーの効果とは?「リアディフューザー」の効果と聞いてあなたは何を思い浮かべるだろうか?「リアディフューザーはリアのダウンフォースを稼ぐためのものでしょ?」とあなたは思ったのではないだろうか?もちろんリアディフューザーはリアのダウンフォースを獲得するためのものであるが、それだ...

≫続きを読む

空気抵抗軽減だけがボルテックスジェネレーターじゃない!ボルテックスジェネレーター...

空力チューン第4弾!リアバンパー穴開け加工でパラシュート効果をやっつけろ!市販車でさえも簡易的なリアディフューザーを装備する車が増えている残念ながら私が所有するワゴンR、S2000ともにリアディフューザーの設定はないが、両車ともリアディフューザーを装着している。自作リアディフューザーの効果検証!果た...

≫続きを読む

ボルテックスジェネレーターでフロントダウンフォースを稼げるか?フロント車体下のア...

ボルテックスジェネレーターを使って燃費を12%上げた方法ボルテックスジェネレーターとは?ボルテックスジェネレーターは、境界層と言われる物体表面を流れる流速の落ちた空気を1回クシャっとリセットし、乱流に遷移させることで境界層の剥離を抑え、空気抵抗を低減するのがオーソドックスな使用法である。これは航空機...

≫続きを読む

なぜスピードが上がれば上がるほど「ダウンフォース」は発生するのか?

出典:航空機空力はスピードが上がれば上がるほど強力に働いてくるものその好例と言えるのは「航空機」であろう。例えば飛行機で海外旅行などに行くとき、飛行機は空港から離陸するべくスピードを一気に加速させるため、あなたもびっくりした経験があるのではないだろうか?これは飛行機がスピードを上げないと飛べないとい...

≫続きを読む

ダウンフォースが発生する原理や仕組みは市販車とF1で変わらない理由

出典:F1ダウンフォースによって異次元の走りを魅せる「F1」F1の異次元の走りを可能にしている要因のひとつに「ダウンフォース」の存在がある。F1の圧倒的なコーナリングスピードは市販車では考えられないような次元にあり、これは圧倒的なダウンフォースがもたらすメカニカルグリップなしでは成しえないものである...

≫続きを読む

なぜGTウイングは「ハイマウント」で「幅広サイズ」なほどダウンフォースを稼げるの...

出典:ARVOUとにかく大きなGTウイング=速さのためサーキットでの速さを競う「チューニングカー」の外見でとにかく目立つのは、「大きなGTウイング」だろう。およそ車幅と同じか、それ以上に大きな幅広サイズで、高さもルーフより高いものもザラである。もちろん、こんなに大きなGTウイングは車検不適合で、「サ...

≫続きを読む

「スワンネック」が従来型GTウイングより強力なダウンフォースを発生させる理由

出典:白鳥(スワン)GTウイングは「スワンネック」に進化スーパーGTなどに代表されるレースの世界において、GTウイングはもはや当たり前の「空力パーツ」である。そんなレーシングガーの世界で、近年大きな変化があった。立て過ぎ厳禁!「GTウイング」は使い方次第でデチューンになるそれは「スワンネック」タイプ...

≫続きを読む

フロントのダウンフォース向上にダクト付きフロントフェンダーが有効な理由

出典:S15ワイドフェンダー化すると高確率でダクト付きになるサーキットでの速さを競う「チューニングカー」の外見でとにかく目立つのは、「ワイドフェンダー」だろう。ワイドフェンダーは純正フェンダーでは履けないような太いタイヤを履いてタイムアップをするために導入されることがほとんどである。そんなワイドフェ...

≫続きを読む

「エアロボンネット」の冷却性能とダウンフォースを最大限引き出す方法

出典:無限見た目だけの「ドレスアップ」パーツにするのはもったいないエアロボンネットはチューニングカーでは人気のパーツである。純正ボンネットに比べて、いかにもチューニングカーな黒いカーボン製エアロボンネットはドレスアップ目的からガチのサーキットアタッカーまで大人気である。もちろん見た目だけのためにエア...

≫続きを読む


HOME 実燃費30km/L超えのロマンを求めて S2000チューニング日記 プロフィール