S2000乗りがバカ正直に新型シビックタイプR（FK8）を試乗レビューしてみた！

比較対象の愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）比較対象は愛車S2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。ワゴンRで通勤する一方、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なまでの...

≫続きを読む

S2000乗りがバカ正直にS660を試乗レビュー！その走りに「S」はあるのか？

比較対象の愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）比較対象は愛車S2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。ワゴンRで通勤する一方、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なまでの...

≫続きを読む

S2000乗りがホンダらしさ全開のシビックハッチバックをバカ正直に試乗レビュー！

比較対象の愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）比較対象は愛車S2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。ワゴンRで通勤する一方、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なまでの...

≫続きを読む

S2000乗りがバカ正直にフェアレディZ34NISMOを試乗レビュー！

比較対象の愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）比較対象は愛車S2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。ワゴンRで通勤する一方、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なまでの...

≫続きを読む

孤高のNAロータリー！RX-8（後期）をS2000乗りがバカ正直に試乗レビュー！

比較対象の愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）比較対象は愛車S2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。ワゴンRで通勤する一方、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なまでの...

≫続きを読む

希少な直6搭載のFRセダン！アルテッツァ（AS200）をS2000乗りがバカ正直...

比較対象の愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）比較対象は愛車S2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。ワゴンRで通勤する一方、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なまでの...

≫続きを読む

300馬力のスポーツツアラー「レヴォーグ（STI）」をS2000乗りがバカ正直に...

比較対象の愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）比較対象は愛車S2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。ワゴンRで通勤する一方、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なまでの...

≫続きを読む

新型シビックタイプRで長距離通勤するのはあり？S2000乗りが通勤車としてのシビ...

愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）愛車はS2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。通勤車はワゴンRからアルテッツァに変わったが、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なま...

≫続きを読む

新型シビックとシビックe:HEVどっちがおすすめ？S2000乗りがバカ正直に比較...

愛車S2000はチューニングカーである（S2000をもっと愉しむチューニング）愛車はS2000 タイプV（AP1-130系）私の愛車はS2000である。通勤車はワゴンRからアルテッツァに変わったが、休日はセカンドカーである「S2000」に乗る。ホンダ50周年記念として開発され、市販車としては異常なま...

≫続きを読む